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        干散貨船租金強勁增長
        時間:2021年05月18日   作者:佚名  點擊次數: 【字體:
        來源 : 中國遠洋海運e刊

         
        中國和歐洲對鐵礦石的強勁需求推動了市場對Capesize/VLOC船的需求,德路里繼續看好Capesize型散貨船的租金。
         
        干散貨船租金強勁增長
        干散貨船租金強勁增長
         
         
          隨著淡水河谷鐵礦石產量的恢復,巴西鐵礦石出口量已經上升。2021年第一季度,淡水河谷生產了6,800萬噸鐵礦石,同比增長840萬噸。巴西鐵礦石供應的改善將提高對中巴航線散貨船的需求。此外,繼禁止進口澳煤后,中國增加了從南非的煤炭進口,從而進一步改善了市場對Capesize型船的需求。
         
          德路里預計,由于巴西大豆供應增多,部署在巴西-遠東和歐洲航線的船舶數量會有所增加,因此船舶租金將有所改善。同時,澳大利亞糧食產量激增,出口也隨之增加,澳大利亞對船舶的需求正在不斷上升。除了出口量增加外,澳大利亞的出口目的國正從中國轉向沙特等更遠地區,這將利好Panamax型和Supramax型散貨船。2021 年前2個月,澳大利亞向中東出口了約170萬噸糧食,而2020年同期僅為20萬噸。
         
          在運力供給方面,由于新造船訂單占現有船隊比例較低,船隊運力增長有限,而運營效率的降低以及港口擁堵等因素也將進一步抑制運力供給。由于印度新冠肺炎疫情不斷惡化,許多國家要求??窟^印度的船舶在港裝卸貨前,船員須進行15天的隔離檢疫,這將增加船舶的等待時間,擠壓運力供應,從而推升即期市場運價。

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